ССЫЛКИ | КОНТАКТЫ версия для слабовидящих

Применение отходов промышленных предприятий в дорожной и строительной отрасли Арктики

Основные цели проекта это разработка и внедрение производства строительного материала и конструкций на основе технической серы, где также будет использоваться местный инертный материал или другие отходы промышленных предприятий (золошлаки, отсев и тд.)

Основные цели проекта это разработка и внедрение производства строительного материала и конструкций на основе технической серы, где также будет использоваться местный инертный материал или другие отходы промышленных предприятий (золошлаки, отсев и тд.)

Ценность и экономическая эффективность инноваций неизменно возрастают, когда благодаря их использованию удается одновременно решить сразу несколько задач.

Строительные и дорожные организации на Севере имеют ряд существенных проблем, такие как:

- дорогая логистика доставки сырья и материала;

- суровые климатические условия;

- перепады температур

и кроме этого, катастрофичной и нерешаемой проблемой является ежегодный рост промышленных отходов.

Один из вариантов решения вышеперечисленных проблем и реализации Государственной политики Российской Федерации в Арктике ЭТО:

- изготовление строительного материала с необходимыми характеристиками и свойствами в основе которого отходы промышленных предприятий и местный инертный материал это - серобетон и сероасфальтобетон, в основе – отходы промышленных предприятий техническая сера.

Инновационный материал для Арктики - серобетон.

Серобетон – это композиционный строительный материал, получаемый в результате формования и уплотнения серобетонной смеси‑ модифицированной технической серы и местных инертных материалов в качестве наполнителя.

В 2020 году включен в Альбом материалов для применения в Арктике.

ПРЕИМУЩЕСТВА:

- быстрый набор прочности до трёх часов;

- прочностные характеристики выше традиционного цемента;

- высокая химическая стойкость;

- высокая морозостойкость;

- низкая теплопроводность;

- низкое водопоглощение;

- водонепроницаемость;

- высокая адгезия;

- возможность вторичной  переработки.

ПРОИЗВОДСТВО и ТЕХНОЛОГИЯ

- модифицированная сера подаётся на АБЗ через бункер для производства серобетона;

- с помощью КОХЕРА, куда загружается готовая смесь идет подача на технологическую линию через дозатор и специально изготовленный портал (температура смеси 130 градусов).

На сегодняшний день рынок серы в России, так же, как и во всём мире профицитен. Основные запасы технической серы, расположенных в Арктической зоне, принадлежат ПАО «Лукойл» и ПАО «Норникель».

Реализуемые проекты в Арктике поддержаны Правительством РФ и включены в План освоения Арктики, что говорит о серьёзности намерений и увеличении спроса на качественные строительные материалы с доступной логистикой доставки.

По вопросам сотрудничества и инвестиций обращайтесь в ГОБУ МРИБИ по телефону (8152) 43-29-49